2023-03-06
NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械取付け
NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械はFSWのタイプ ハンド ブレーキに基づいて部分的に改良される。それはFSWのタイプ ハンド ブレーキの利点を保ち、構造を簡単にし、そしてよいスリップ防止機能がある。NSWのタイプ ハンド ブレーキは中国の鉄道の貨物車のためのハンド ブレーキの主なタイプになった。
長方形の形で整理されるNSWのハンド ブレーキの基盤の18のmmの直径が付いている4つの取り付け穴がある。穴の中心線の縦の間隔は305のmmであり、横の間隔は286のmmである。鎖がブレーキがかかることの間に巻くシャフトで傷ついていると考慮すること、クランクの縦の中心線またはハンド ブレーキの鎖に相当する滑車は巻くシャフトの中心線からの40mmによってぐらつき滑車の中心線はハンド ブレーキの取付けの前の10mmべきである。
手車輪およびブレーキ ペダルの中心または車の端のプラットホームの表面間の縦の間隔が少なくとも762mm、635mmべきであるおよび1016mm最高で推薦されることが。無蓋貨車のために、サイズは使用の便利に従って定められる。
ハンド ブレーキが無蓋貨車で取付けられている場合、ハンド ブレーキの表面はエンドプレートの下向き姿勢と干渉しない。無蓋貨車の端のビームの取付けを促進するためには、手車輪の直径は560mmから400mmまで減る。そうとしても、それは十分に各車の40kNブレーキ片圧力の転換のための『鉄道の技術的な管理規則』の手動ブレーキの条件を満たすことができる（ユーザーの要求に従って、560mmの直径が付いている手車輪はまた組み立てることができる）。さらに、FSWのハンド ブレーキと交換可能であるため、取り付け穴の間隔はFSWのハンド ブレーキのそれに一貫するべきである。
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