起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
PC40
主な特長:
1. 平らなwaonの下フレームはセンター・ビーム、副ビーム、眠る人のビーム、十字ビームで補強のビーム構成され。センター・ビームは鋼鉄および箱形はりを形作るために版を補強する36チャネルを採用し副ビームは鋼鉄25チャネルを採用し床は固体、平ら、美しいおよびすべり止めである5mmのチェック模様の鋼板を採用する。フレームの構造強度、縦の剛さおよび衝撃強度はTB/T1335-96の準備におよびTB/T2369-93従う。
2. 平らなワゴンの連続した部品はフレームで、サイド ベアリング、車輪セットおよび車軸箱、V形ゴム製ばね、球形の上部および下の中心の版、基礎ブレーキ、等構成される2台の車軸無動力の溶接されたボギーで構成される。第一次懸濁液はV形ゴム製ばねを採用し、車輪は100つのkm/hの帰りの速度に会い、よい連続した質がある全体によって転がされる鋼鉄車輪を採用する、;
3. 平らなワゴンのまわりの側面の版そして側面の版はいろいろな装置および材料の持ち上がることおよび交通機関に合わせることができる移動可能な版である、;
4. クレーンおよび平らなワゴンはフランジによって取付けを促進するために接続される;クレーンのドライブは独立して、操作はより適用範囲が広い;
5. 無蓋貨車のブレーキ システムは空気ブレーキ システム、基礎ブレーキ装置および他の柵車によって接続することができる手のブレーキ装置で構成される。
私達はまた顧客の特別な必要性に従って他の線路工事および整備用車両を発達させてもいい。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 油圧クレーン8トン/10トン/12トンの特別な鉄道の貨物ワゴン平らなワゴン |
| 適用 | 鉄道の構造のための上昇および移動の鉄道の建築材料または装置 |
| 無蓋貨車の負荷 | 40T |
| 風袋重量 | 19T |
| クレーン選択 | 8t、10t、12t |
| 柵のゲージ | 1435mm |
| 無蓋貨車次元 | 13000mm×2750mm （長さ、幅） |
| 鋼鉄階高 | 1150mm |
| 側面の版高さ | 側面の版:420mm;エンドプレート:270mm |
| カプラーの中心の高さ | 880±10mm |
| 最低の半径 | 100m |
| 構造速度 | 120km/h |
| ブレーキ方法 | エア ブレーキおよびハンド ブレーキ |
| カプラーのタイプ | No.2カプラー |
| ボギー タイプ | 溶接のボギー |
| 車輪径 | 840mm |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
10Tクレーンおよび12Tクレーンの典型的な変数:
細部のイメージ:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
