起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
N85
短い導入:
鉄道の構造の重コンクリートの既製のビームの交通機関のための顧客の要求を満たすためには、私達の会社は85トンの負荷が付いている重負荷の平らなワゴンを発達させた。輸送の重いTビームに加えて、H-beamはまた、車鋼鉄、重機および装置および他の通常の商品を運ぶことができる。このビーム輸送平らなワゴンは設計および自己提供されたラインのための特別な車である。
N85平らなワゴンは車体、端のドア、カプラーの緩衝装置、空気ハンド ブレーキ装置および頑丈なボギーで主に構成される。車体は端のビーム、中間のビーム、副ビーム、眠る人のビーム、大きい十字ビーム、小さい十字ビームでそしてフレームの付属品の下で主に構成される。主要な鋼板はQ345Bの低合金の高力構造スチールから成っている。下フレームは8mmの厚いチェック模様の鋼板床でカバーされる。ブレーキ システムは120エア ブレーキおよびNSWのハンド ブレーキを採用する。17カプラーおよびMT-2緩衝はカプラーおよび草案ギヤのために採用される。頑丈なボギーはK6ボギーに基づいて最大限に活用される27.5t車軸負荷低速ボギーである。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 85トン鉄道/安アパートワゴン運送プレキャスト コンクリートの橋桁 |
| 適用 | 輸送の鉄道による具体的な橋桁 |
| 負荷（equispaced） | 85トン |
| 風袋重量 | 24t |
| 車軸負荷 | 27.3t |
| 最低の半径 | 145m |
| 構造速度 | 80km/h |
| 最高。荷を積まれる速度 | 50km/h |
| ブレーキ比率 | 11.2 |
| 車次元 | 14000mm （L）* 3173mm （W）*1130mm |
| カプラーの中心の高さ | 880mm |
| 車輪径 | 840mm |
| 限界ゲージ | GB146.1-1983 『標準軌の鉄道車両のゲージ』 |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
適用写真:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
