起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
K18
K18AK鉱山のホッパー車は石炭およびオレゴンのようなバルク ミネラル商品を運ぶために主に使用される。それは固定整列し、リサイクルし、そして固定場所のローディング、そして荷を下すことを用いる発電所で、港、石炭の選択の場所、鋼鉄工場および他の企業使用できる。このワゴンは溝の荷を下す石炭または両側の石炭の同時に荷を下すことができる地面に高い積み重ねのプラットホームの現地の使用のために適している。石炭は空気すぐに荷を下すによってまたは手動でことができる。
K18AK鉱山のホッパー車は覆いを取られた最下のドアが付いている鉄道のホッパー ワゴンである。ワゴンはシャーシで、最下のドアの入り口および完了のメカニズム、航空管制のパイプライン装置、ハンド ブレーキ装置、シャーシの付属品、カプラーの緩衝装置、ボギーおよび等構成される。
主要な技術的な変数:
| 名前 |
鉄道のホッパー ワゴンはホッパー車の石炭/鉱石/ミネラル商品を採鉱する |
| 適用 | 鉄道のホッパーによる輸送の石炭/鉱石/ミネラル商品 |
| 負荷 | 60t |
| 風袋重量 | ≤24 t |
| 容量 | 65 m3 |
| 車軸負荷 | 21t |
| ゲージ | 1435mm |
| カプラーのタイプ | #13Aの等級Cの鋼鉄 |
| カプラーの中心の高さ（空） | 880のmm |
| 長さ | 14730mm |
| ボギー タイプ | K2ボギー |
| 固定車軸間隔 | 1750mm |
| 車輪径 | 840mm |
| 負荷方法 | 上部の負荷、双方の空気にひっくり返る荷を下すこと |
| 程度をひっくり返す側面 | 45° |
| 最下のドアの長さ | 2700mm |
| 最下のドアの入り口 | 520mm |
| 最下のドアの数 | 4 PC |
| ホッパー版の最下の高さ | 220mm |
| ブレーキ方法 | エア ブレーキ |
| ブレーキ間隔 | ≤1400 m |
| ブレーキ比率 | 7.8 |
| 最高。連続した速度 | 120のkm/h |
| 最低の半径 | 145m |
| 寿命 | 25年 |
| 限界ゲージ | 従いなさいにゲージ従うGB146 1-83の『標準軌の鉄道車両の』 |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
適用写真:
Tieke K18AK鉱山のホッパー車は中国の鉄道のサービスにある。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
