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軌間1000mm鉄道用溶接枠台車21t軸荷重台車

軌間1000mm鉄道用溶接枠台車21t軸荷重台車

溶接された貨物列車のボギー

20のトンの車軸貨物列車のボギー

溶接されたトラックのボギー

起源の場所:

中国

ブランド名:

Tieke

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製品詳細
名前:
軌間1000mm鉄道用溶接枠台車21t軸荷重台車
応用:
貨物列車用台車台車
柵のゲージ:
1000 mm
軸重:
20トン
ボギー風袋重量:
4.1 トン
最高。連続した速度:
100 km/h
最低の半径:
120メートル
車輪径:
920のmm
支払いと送料の条件
最小注文数量
交渉可能
価格
negotiable
パッケージの詳細
2セット/鋼鉄パレット
受渡し時間
2-4か月
支払条件
L/C、T/T
供給の能力
1年ごとの5000セット
製品説明

溶接式フレームボギー 21t 1000mm ゲージ鉄道用軸用貨物トラック

1簡潔な紹介

この溶接式フレームボギーは,超低デッキメーターゲージ鉄道車両のために開発されています.ボギーの軸重量は21tまでで,設計速度は50km/hです.この溶接フレームボギーは主に車輪セット組で構成されています軸箱組,ダムパー装置,ボギーフレーム,ブレーキ装置,計量装置

 

溶接ボギーは 精密に設計され 耐久性があり 先進的な溶接技術と 高級素材を統合して 厳しい環境でも 安定した性能を保証します製品に特異性がある主な利点は:

  • 頑丈な溶接構造:H型溶接フレームを組み込み,ボギーは高い構造的硬さと低温の質量を持っています.先進的な浸水弧溶接プロセスは,均一な溶接品質を保証優れた抗疲労性能があり,ボギーの使用寿命を効果的に延長します.
  • パーソナライズ可能な設計: 異なる鉄道ゲージ (1000mm メーターゲージ,1435mm 標準ゲージなどを含む) に合うように, 合わせた溶接ボギーソリューションを提供しています.軸の負荷 (21t 以上) と設計速度低階バゴン,貨物バゴン,または特殊目的の鉄道車両のいずれにせよ,私たちは,構造,寸法,部品をカスタマイズして,あなたの特定の要求を満たすことができます.
  • 優れた運用性能: 溶接ボギーは高効率のダムリング装置と精密な軸箱組成装置を装備し,スムーズな動作と安定した操作を保証します.特別に設計され,小径の曲線と複雑なトラック条件に適応します車輪やレールの磨きを軽減し,メンテナンスコストを削減します.
  • 国際基準の遵守: すべての溶接ボギーは,UIC510-2 (ホイールプロファイル),ISOおよびENなどの国際基準に準拠し,世界的な鉄道システムとの互換性を保証します.各ボギーは配達前に厳格な品質検査と性能テストを受けます安全かつ信頼性の高い操作を保証します

2主な技術パラメータ:

軌道の走行幅 1000mm
軸の負荷 21t
タレ重量 <3.7t
固定軸距離 1600mm
マックス走行速度 50km/h
車輪の直径 650mm
車輪プロフィール UIC510-2
ミニ半径 50m

 

3.トイケボギーの組立作業場:

軌間1000mm鉄道用溶接枠台車21t軸荷重台車

 

ボギーのパッケージと輸送:

2セット/鋼パレット,フォークリフトの積載と卸載に適しています.

軌間1000mm鉄道用溶接枠台車21t軸荷重台車

 

 

FAQ:
Q1: 取引会社ですか? それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.

Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.

Q3:中国の鉄道の軌道は1435mmですが,我が国の軌道は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.

Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道のワゴン工場から改造され,鉄道ワゴンとボギーの製造に10年以上の経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.

Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.

 

 

問い合わせを直接私たちに送ってください.

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