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UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン

UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン

60t貨物車両

UICの貨物車両

ホッパー ミネラル ワゴン

起源の場所:

中国

ブランド名:

Tieke

モデル番号:

K13

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引用を要求しなさい
製品詳細
名前:
鉄道の貨物車はホッパー ワゴン バラスト/鉱石/ミネラル粒子をカバーした
適用:
輸送のバラスト、鉱石、ミネラル粒子
鉄道のゲージ:
1435のmmまたはカスタマイズされる
ペイ ロード:
60トン
風袋重量:
23トン
ボギー タイプ:
K2 3部分の鋳造のボギー
カプラー:
No.13Aのカプラーの等級Cの鋼鉄
設計速度:
120のkm/h
支払いと送料の条件
最小注文数量
交渉可能
価格
negotiable
パッケージの詳細
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパッキング
受渡し時間
3-6月
支払条件
T/T、L/C
供給の能力
1年ごとの1000セット
製品説明

鉄道の貨物車はホッパー ワゴン バラスト/鉱石/ミネラル粒子をカバーした

 

Breifの紹介:

K13は標準軌の鉄道によってホッパー ワゴンを特に設計されているバラスト、鉱石または他のミネラル粒子を運ぶように覆った。車体は覆われた屋根とあり、風化から運ばれた貨物を保護できる。ワゴンの荷を下すシステムは別の操作のタクシーにpheumatic排出システムおよび主要な伝達メカニズムを採用するために取付けられている。

 

 

K13は下フレーム、側面、端壁、屋根版、ホッパー、操作のタクシーでホッパー ワゴンを構成されたり、荷を下す商品システム、塵を取除くシステム、ボギー、ブレーキ システムおよびカプラーの緩衝を覆った。 台枠は良質の炭素鋼が付いている中間のビームなしで完全な溶接された鋼鉄によってなされ、車体は鋼鉄をweartheringによって溶接される。

 

 

さらに標準モデルの、私達はまた有能な設計で、顧客の異なったゲージおよび特殊関数の条件に従ってカスタマイズされたホッパー ワゴンを製造する。

 

 

主要な技術的な特徴:

  • K2 3部分の鋳造のボギーを採用しなさい;
  • 自動/負荷調整装置空けなさい;
  • タイプを造る新しい結合されたブレーキ ビーム;
  • 新しい高い摩擦合成のブレーキ片;
  • 空気の荷を下す商品システム;
  • Indepent操作のタクシー;
  • 雨か太陽から運ばれた貨物を保護しなさい;

 

主要な技術的な変数:

名前

鉄道の貨物車はホッパー ワゴン バラスト/鉱石/ミネラル粒子をカバーした

適用

輸送のバラスト、鉱石、ミネラル粒子

負荷 60t
風袋重量 ≤23t
容量 36 m3
車軸負荷 21t
ゲージ 1435mm
カプラーのタイプ #13Aの等級Cの鋼鉄
カプラーの中心の高さ(空) 880のmm
長さ 12046mm
ボギー タイプ K2ボギー
固定車軸間隔 1750mm
車輪径 840mm
負荷方法 上部の負荷、双方および最下に空気に荷を下すこと
ブレーキ方法 エア ブレーキ
ブレーキ間隔 ≤1400 m
ブレーキ比率 9.6
最高。連続した速度 120のkm/h
最低の半径 145m
寿命 25年
限界ゲージ 従いなさいにゲージ従うGB146 1-83の『標準軌の鉄道車両の』

 

排出システム:

運ばれた貨物を排出するとき(バラストまたは鉱石の石)、最下のドアはpheumaticallyまたはマニュアルによって作動できる。ホッパー ワゴンはindepent操作のタクシーがホッパーの最下のドアを開閉するために装備されている。ドア操作のメカニズムは上部の伝動装置およびより低い伝動装置で構成される。マニュアル トランスミッションのメカニズムおよび空気制御の管理システムは車体の1つの端に下フレームで置かれる。空気伝達および手動ブレーキがかかるメカニズムは互いの独立者であり、転換は転位のフォークおよび顎のクラッチによって制御される。最下のドアの入り口におよび閉鎖のメカニズムは最下のドアは車操作の間に自動的に開かないことを保障できる自動閉鎖機能がある。同時に、車操作の間にオペレータの失敗操作によって引き起こされる最下のドアの入り口および閉鎖のメカニズムの偶然の開始を避けるために風変りな錠の反失敗の回転装置はまた装備されている。

 

中操作のタクシーの:

UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン 0


パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
道の限界の高さに会うためには、私達は交通機関の間に普通ボギーおよび車体を分ける。

細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。

 

ホッパー ワゴンの持ち上がるラグナット:
 UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン 1

 

パッケージの留め具(ボギーおよび車体)

UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン 2

 

持ち上がり、荷を積むホッパー ワゴン:

UIC 60tのバラスト鉱石のミネラル粒子のための鉄道の貨物車両のホッパー ワゴン 3


FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
 
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
 
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
 
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
 
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。

 

問い合わせを直接私たちに送ってください.

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