起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
この40'は鉄道によって容器の平床式トレーラー車特に容器の内側の形態上の船積みの間に40'をISO標準の容器運ぶように設計されている。 私達は顧客の特定の条件に従って20'、40'か60'をISO容器の平床式トレーラーの軌道車設計し、製造できる。
この容器の平床式トレーラーの軌道車は4つの容器ロックによって合い、1つの容器を出荷できる1回。40'のローディングそして荷を下すことは容器容易、有効である。私達は顧客の実際の条件に従ってロード状態をカスタマイズできる。
この40'は下フレーム、ボギー、カプラーの緩衝、エア ブレーキ システムおよび容器ロックで容器の平床式トレーラー車主に構成される。下フレームはすべて主要なプロフィールおよび版がQ345Bの低合金の高力構造スチールによって溶接される鋼鉄溶接された構造である。
平床式トレーラー車のボギーはスリー ピースの鋳造鋼鉄ボギーである。ボギーは装置を弱める可変的な摩擦弱まるくさびのタイプを採用し、摩擦組はのだった抵抗力がある材料なされる。ボギー中心の懸濁液は材料が高力ばね鋼鉄60Si2CrVAである8セットの外の螺旋形ばねおよび8セットの内部の螺旋形ばねで構成される。ボギーはアーレ川5'を『*9』 『タイプC先を細くした軸受およびアダプターのタイプ車軸箱の採用する。
平床式トレーラー車のブレーキ システムはUIC空の/loadの調節装置が付いている標準的なKnorrの単一の管次第に解放のブレーキ システムである。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 容器平らなワゴン容器の平床式トレーラー車40フィート/20フィートのInter-modal船積み |
| 適用 | Intermodal輸送箱は交通機関を強行採決する |
| 負荷 | 33のt |
| 風袋重量 | 13.5t |
| 車軸負荷 | 12.5 t |
| ゲージ | 1000のmm |
| 車輪径 | 650のmm |
| 車軸の数 | 4 |
| ボギー タイプ | 投げるメートルのゲージのボギー |
| カプラーのタイプ | No.13カプラー |
| カプラーの中心の高さ | 584のmm |
| 容器ロックの基盤の高さ | 838のmm |
| 容器ロックの数 | 4セット |
| 長さ | 13230のmm |
| 最低の半径 | 100つのm |
| ブレーキ タイプ | エア ブレーキ+parkのハンド ブレーキ |
| 設計速度 | 80km/h |
| 限界ゲージ | カスタマイズされる |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
組立図:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
