起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
PD30
このタイプ低い床ワゴンはシャーシ、ボギー、床、エア ブレーキ システム、ハンド ブレーキ システム、カプラーの緩衝で主に構成される。平らなワゴン シャーシおよびボギーは中心の版によって接続される。 車の下フレームはセンター・ビーム、副ビーム、端のビームおよび十字ビームで構成されるすべてに鋼鉄溶接された構造である。柵およびまわりを回る版の3グループは下フレームで置かれる。中間のビームは帽子セクション鋼鉄によってなされる、副ビームはNo.20チャネルの鋼鉄によってなされ、床は固体、平ら、美しいおよびすべり止めである5mmのチェック模様の鋼板を採用する。下フレームの構造強度、縦の剛さおよび衝撃強度はTB/T1335におよびTB/T2369従う。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 鉄道の貨物ワゴン低い床の中間ワゴンは30トン荷を積む |
| 適用 | 輸送の鉄道柵の列、眠る人、等のような材料を維持するため |
| 負荷 | 30t |
| 風袋重量 | 12.5t |
| ゲージ | 1435mm |
| 車輪径 | 630mm |
| 車軸の数 | 4 |
| ボギーの固定車軸間隔 | 1600mm |
| ボギー タイプ | 溶接された構造のボギー |
| カプラーのタイプ | 第2カプラーの前部関係 |
| カプラーの中心の高さ | 880±10mm |
| 床を張るべき柵からの高さ | 910のmm |
| 次元（Length*width*height） | 13980mm×2400mm×800mm |
| 最低の半径 | 100m |
| ブレーキ タイプ | エア ブレーキ+parkのハンド ブレーキ |
| 設計速度 | 80km/h |
| 非常ブレーキの間隔 | 880のm |
| 限界ゲージ | GB146.1に従いなさい |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
