起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
ブリーフ 紹介
この1067mmのケープゲージボギーは,小径の鉄道線を持つ山岳地域のために設計されています.台湾では満足のいく応用があります.
このボギーは車輪のフレンズ磨きと横向き力を軽減し,機関車の燃料消費を削減し,十分な線形安定性を確保しながら走行騒音と環境汚染を削減することができます.彼らは特に,小さな半径の曲線線で高速および重用車両の動作要件に適しています.技術的・経済的に大きな意味を持つ.
この小さな半径ボギーは 車輪とレールとの間に 引っ張る力によって導かれます輪とレールの間に発生するクリープ力は,輪を"自動的に"曲線の半径位置に設定します.自動運転メカニズムは,車輪セットの半径または八角移動を可能にしますが,ロムビック移動を制限し,それによってボギーの十分な線形運動安定性を確保します.優れた曲線通過性能を得ることフレンジの磨きと横向き力を軽減し,車輪と仕様の維持コストを最小限に抑える.
自律ボギーは,鋳造鋼の3片貨物車ボギである.サイドフレームは,ゴムスプリングを通ってサブフレームに位置する.そして,サブフレームは,ボギーの自律メカニズムを形成するために,斜面のタイ棒と接続されていますボギーは,主に車輪セット,ローリングベアリング装置,サイドフレーム,支柱,中央懸垂装置,基礎ブレーキ装置から構成されています.固定ベース接触の弾性側軸承と自律装置.
主な技術パラメータ:
| 名前 | カップ・ゲージ・ボギー |
| 軌道の走行幅 | 1067mm |
| 最大軸負荷 | 20t |
| タレ重量 | 3t |
| マックス走行速度 | 100 km/h |
| ミニ半径 | 80m |
| 輪の直径 | 863mm |
| 固定軸間 | 1676mm |
| ブレーキ比 | 5:1 |
詳細な構成画像:
自動運転補助枠:
トイケボギーの組立作業場:
ボギーのパッケージと輸送:
2セット/鋼パレット,フォークリフトの積載と卸載に適しています.
FAQ:
Q1: 取引会社ですか? それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌道は1435mmですが,我が国の軌道は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴンやボギー製造に10年以上経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.
問い合わせを直接私たちに送ってください.
