起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
C70
Breifの紹介:
鉄道ワゴン手動荷を下すハッチが付いている開いた上の石炭ワゴンはミネラル顧客のためにのために設計されている。私達は狭いゲージ、側面のハッチが付いているまたは側面のハッチのないメートルのゲージの開いたワゴンを設計できる。このワゴンの主な目的は石炭、鉱石および他の建築材料のようなミネラル バルク商品を運ぶことである。共通の使用された負荷は70トンであり、私達はまた顧客のrequriementsに従って40トン、50トン、60トンまたはワゴン80トンの設計できる。
荷を下すことはマニュアルまたはダンプの機械化された荷を下すことによって行うことができる。マニュアルによって荷を下す顧客の必要性が私達設計できれば2つの側面のハッチの荷を下しなさい。ダンプで荷を下す顧客の必要性がハッチのなら必要および荷を下さなければ商品は直接開いた上からの転換である。減結合しないで絶えず荷を下すことに会うためには、私達は1つの端に回転カプラーおよび別の端に固定カプラーを取付ける。
Tiekeは10年以上さまざまな鉄道ワゴンを作り出して、私達は顧客の特別な目的にカスタマイズできる。
主要な技術的な変数:
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名前 |
鉄道ワゴン手動荷を下すハッチが付いている開いた上の石炭ワゴン |
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適用 |
輸送の鉱石、石炭、鉄道による建築材料 |
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負荷 |
40-70t |
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風袋重量 |
≤24t |
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容量 |
77 m3 |
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車軸負荷 |
25t |
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ゲージ |
1435mm、1067mm、1000mm |
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カプラーのタイプ |
#17等級Eの鋼鉄およびNo.16回転カプラー |
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カプラーの中心の高さ（空） |
880のmm |
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長さ |
13970のmm |
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ボギー タイプ |
K6鋳造ワゴン ボギー |
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固定車軸間隔 |
1830mm |
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車輪径 |
840mm |
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ブレーキ方法 |
中国の120タイプ エア ブレーキ |
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ブレーキ比率 |
7.8 |
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最高。連続した速度 |
80のkm/h |
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最低の半径 |
145m |
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寿命 |
25年 |
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限界ゲージ |
従いなさいにゲージ従うGB146.1 1983年『標準軌の鉄道車両の』 |
手動荷を下すハッチが付いている開いたワゴン:
ハッチの荷を下さないで開いたワゴン:
カプラーの取付け:
ワゴン キャリッジ側面アセンブリ:
ワゴン ボディ溶接アセンブリ:
エア ブレーキのパイプラインを取付けなさい:
ワゴン絵画:ペンキの設計は顧客の要求に従ってある
K6鋳造ワゴン ボギー:
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
