起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
AARメーターゲージコンテナフラットワゴン 南米の顧客のために設計されています.主に2つの20のコンテナまたは1つの40のコンテナを輸送するために使用されます..
メーターゲージコンテナフラットカーの構造は主に車両のシャシー,ブレーキシステム,コンテナロック装置,コップラーとバッファシステム,ボギーで構成されています.
車両のシャーシは,現在中国鉄道が一般的に使用している低合金高強度プロファイル鋼板Q345Bを採用しています.性能が優れていて,車両の負荷機能を満たしている.
車両のシャシーに8組の引き込み可能な回転式コンテナロックを設置し,2つの20° ISOコンテナまたは1つの40° ISOコンテナを収容する.
このブレーキシステムは,米国製造会社Wabtecの標準AAR S401を満たしています. 主に制御バルブ,空負荷比例バルブ,圧力維持バルブ,角コック,組み合わせた塵収集機手動ブレーキなど
結合器はAARE型底作用SE60EE結合器を採用し,AAR10Aのコンタクト規格を有する.その材料と機械性能はAARの関連要件を満たしている.バッファは中国のMT-3型バッファを採用緩衝容量は45KJ未満で,フック尾のフレームは合金鋼製です.
ボギーは,制御型の傾斜式クインダッシング装置を採用した3つの部品の鋳造鋼の乗車制御ボギーの1つである.主な構成要素には,ホイールセット組,補強組,サイドフレーム組軸承組,軸承アダプター,基礎ブレーキ装置,軸承スプリング,クイン振動減圧,下側軸承,その他の部品.
| 名前 | 1000mm鉄道用コンテナ 平面ワゴン 55トンの負荷 AARエアブレーキワゴン |
| 適用する | 20フィート,40フィートのコンテナを鉄道で輸送する |
| 負荷 | 55t |
| タレ重量 | 13t |
| 軸の負荷 | 17t |
| 計量 | 1000 mm |
| 車輪の直径 | 915mm |
| 軸数 | 4 |
| ボギー型 | ドライブコントロール 3 パーツ 鋳造ボギー |
| カップラータイプ | AAR E カップラーとMT-3バッファ |
| カップラーの中央の高さ | 806mm |
| コンテナロックベースの高さ | 990 mm |
| 容器のロック番号 | 8セット |
| 長さ | 13230mm |
| ミニ半径 | 80m |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ + 駐車用ハンドブレーキ |
| 設計速度 | 80km/h |
| 制限幅 | カスタマイズ |
支援ベース,リフティングラグ,衝突防止の保護付きのヌードパック
詳細な輸出包装設計は,目的港の持ち運び能力と目的地輸送条件に応じて設計されます.
詳細画像:
空気ブレーキホースコップリング,コップラー,コンテナロックとハンドブレーキマシン
FAQ:
Q1: 取引会社ですか? それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車両を製造し輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道車両を提供するための設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌道は1435mmですが,我が国の軌道は1000mmです.
A: もちろんありません.私たちは1435mm,1000mm,1067mm,1520mmなどの異なるゲージの鉄道車両を設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴン製造に10年以上の経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.
問い合わせを直接私たちに送ってください.
