起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
オーダーメイド
1000mmゲージの鉄道弾筋ホッパーワグンは,東南アジアやアフリカ諸国の顧客のために設計されています.主に鉄道建設や整備のための弾筋輸送に使用されます.
バラストは上から積まれ,下から積まれ,重力を利用して積荷を積みます.それは手動の卸荷メカニズムを採用し,底のドアを開閉すると,ギアボックスのハンドホイールを回して操作されます.バラストワゴン全体には,4つの底のドアが装備されており,鉄道の外側に荷物を卸すことができます.
メーター・ゲージ・バラスト・ホッパー・ワゴンには,主に車両のシャシー,バラスト放出装置,ブレーキシステム,コップラー・バッファーシステム,ボギーで構成されている.
車両のボディは,シャシー,横壁,端壁,フンネル,などからなる,中央梁のない溶接鋼構造である.
車両のボディは中国製の低合金Q345B高強度プロファイル鋼板で作られ,現在中国鉄道が一般的に使用しています.性能が優れていて,車両の負荷機能を満たしている.
バランスのバルスト放出システムは,手動制御装置とトランスミッション装置で構成されている.バランには4つの (4) 底ドアがある.底ドアは2つの減速機によって別々に制御されている.
ブレーキシステムは中国の鉄道基準に準拠しており,主に120の制御バルブ,補助空気シリンダー,ブレーキシリンダー,ブレーキレギュレーター,角コックなどで構成されています.手動ブレーキ装置は,チェーンハンドホイール操作のハンドブレーキを採用.
カップラー・バッファ装置は,AAR-10Aの輪郭と右側の開口フック,ST・バッファーまたはMT-3・バッファを搭載したC級鋼13号底作用のカップラーを採用する.合同式コップラーヨークと合金鋼コップラーヨークピン.
ボギーは,制御型の傾斜式クインダッシング装置を採用した3つの部品の鋳造鋼の乗車制御ボギーの1つである.主な構成要素には,ホイールセット組,補強組,サイドフレーム組軸承組,軸承アダプター,基礎ブレーキ装置,軸承スプリング,クイン振動減圧,下側軸承,その他の部品.ボギーの性能がGB/T5599の評価要件を満たす耐久性設計はTB/T1335の要件を満たしている.
| 名前 |
1000mm メートルゲージ 鉄道 バラストホッパーワゴン 負荷 40T 容量 25立方メートル |
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適用する |
輸送用石灰 鉄道弾筋の敷設用 |
| 負荷 | 40t |
| タレ重量 | ≤18t |
| 容量 | 25m3 |
| 軸の負荷 | 17t |
| 計量 | 1000mm |
| カップラータイプ | #13A グレードC 鋼 |
| クープラーの中央の高さ (空) | 850 mm |
| 長さ | 12764mm |
| ボギー型 | 運転制御ボギー |
| 固定軸距離 | 1750mm |
| 車輪の直径 | 724mm |
| 負荷方法 | 上部負荷,両側および下部気圧式卸荷 |
| ブレーキ方法 | エアブレーキ |
| ブレーキ距離 | ≤1400m |
| ブレーキ比 | 9.6 |
| マックス走行速度 | 120 km/h |
| ミニ半径 | 145m |
| 寿命 | 25年 |
| 制限幅 | GB146 1-83 に準拠する 標準走行線 鉄道車両走行線 |
中国鉄道で運行されている.
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