起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介:
鉄道の車輪は車両の重要な部分である。車輪は柵で転がり、車のすべての負荷に耐える。従って、車輪材料は高力、高い硬度およびよい摩耗および熱抵抗があるべきである。
車輪の構造は車輪径、縁、ハブのサイズ、ハブの縁の間隔、網の版の形および縁の踏面の形によって定められる。車輪はまっすぐな網、S字形網、波状網、網の版の形に従う洗面器網に分けられる。
鉄道の車輪は造るか、または投げることによって製造される。 私達は350のmmからの1250のmmに車輪径を提供できる。材料はENの標準、アーレ川の標準、GOST標準、TBの標準であることができる。私達はまたひしゃくの軌道車のような特別な軌道車に車輪をでき、軌道車提供および維持の軌道車、等設計する。
列車の車輪の構造:
車輪の範囲Tiekeは提供できる:
| 製造工程 | 鋳造物の車輪、転がり炉の車輪 |
| 車輪径 | 350mmから1250mm |
| 適用 | ワゴン、コーチの乗用車、機関車に荷を積みなさい |
| 柵のゲージ | 762mm、1000mm、1067mm、1435mm、1520mmおよび等 |
| 車輪の標準 | アーレ川M-107/M208、EN13262、BS5892-3、JIS E5402-2、TB/T 2817 |
なぜTiekeを選びなさいか。
パッケージおよび郵送物:
4つか6つのPCの車輪棒鋼とひもでつながれる、rain-proof布でカバーされる、フォークリフトまたはクレーン ローディングのために容易な各パッケージ。
私達は郵送物の前に顧客に細部のローディングの設計を提供する。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場である。私達の研修会の仕事:輪軸を機械で造り、次に輪軸を取付ける終わり。
Q2:カスタマイズされた鉄道のwheelsetsを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従ってさまざまなwheelsetsを提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージのさまざまなwheelsetsを設計し、製造できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンおよびワゴン部品の製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
