起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
短い導入:
ブレーキ・シリンダは鉄道のエア ブレーキ システムの重要な部分の1つであり、直接鉄道車の連続した安全に影響を与える。
ロコモーティブまたは鉄道ワゴンのためのエア ブレーキ シリンダーはシリンダーの内部の直径に従って14 ″に、12 ″、10 ″および8 ″分けることができる。ピストン棒の完全な打撃は254のMMである。それは前部帽子のための袖、ピストン、ピストン棒、回復ばね、ブレーキ・シリンダの帽子アセンブリ、フィルター、等に油を差すシリンダー ボディ、Yの形のシーリング リングで主に構成される。シリンダー ボディは良質の炭素鋼による回転プロセスによって製造される。密封されたブレーキ・シリンダを回す構造利点は軽量、単純構造および信頼できる性能である。
主要な変数:
| 名前 | 8インチ/10インチ/12インチ/14インチのエア ブレーキ シリンダー ロコモーティブの鉄道ワゴン |
| 適用 | ロコモーティブおよび鉄道ワゴンのためのエア ブレーキ システム |
| 内部の直径 | 8' 『、10" 『、12" 『、14" 『 |
| 最高。かき立てなさい | 254のmm |
| 働く温度 | -50 ℃~+70 ℃ |
| シリンダー ボディ製造プロセス | 形作られる回転 |
| シーリング リング タイプ | Yの形 |
| 注油グリース | 89Dブレーキ・シリンダのグリース |
| 適当な最高。空気圧 | 600 kPa |
| 質の確実なテスト | 80 kPaのピストン動きテスト;600 kPaの空気圧の漏出テスト |
それがいかに働くかか。
エア ブレーキ シリンダーは空気圧の変更およびピストン サイズに従って押し力を作り出す。ブレーキ・シリンダはシリンダー ピストン棒を通して基礎ブレーキ装置装置にこの押し力を直接出力。それから基礎ブレーキ装置装置はブレーキ片かブレーキ パッドにブレーキを実現する車輪の糸に接触するために押し力を送信する。解放への車の必要性が、ブレーキ・シリンダの押し棒装置を引く基礎ブレーキ装置装置をおよび撤回する場合ブレーキ片は車輪の糸を去る
鉄道車に取付けられるエア ブレーキ シリンダー:
なぜ私達を選びなさいか。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン、ボギーおよびさまざまなワゴン部品を直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道ワゴン部品を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道の部品を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
