起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
C70-C80-T
Breifの紹介:
鉄道の教授ワゴンは鉄道の検査官の技能訓練、ポストの競争および技術的な教授のために使用されるスペシャルによって設計されている教授車である。
この教授ワゴンはC70およびC80 TBの標準的な開いた上ワゴンの組合せである。 それは車体、カプラーの緩衝装置、ブレーキ装置およびボギーで主に構成される。車体は下フレーム、側面、端壁、支柱およびドアで主に構成されるすべてに鋼鉄溶接された構造である。主要なプロフィールおよび版はQ450NQR1高力天候の抵抗力がある鋼鉄を採用する。ゴンドラは2位置の端のためのK6ボギー（十字ビームと）および1位置の端のためのK5ボギーが装備されている。カプラーの緩衝装置はTB/T 493および関係書類の条件を満たす。、2位置が17タイプ カップルをおよび17タイプ造られたカプラーのヨーク採用する一方、車の1位置の端は16カプラーを採用し、16造られたカプラーのヨーク。MT-2緩衝および合金鋼のカプラーの尾ピンは採用される。空気ブレーキ装置はC70Eのゴンドラ車が付いている同じ構造を採用する:120-1タイプ空気制御弁およびNSWのハンド ブレーキ機械。端壁のハンド ブレーキ装置はフレームの下のハンド ブレーキ装置はC70Eの開いたワゴンが付いている同じ構造であるが、C80Bの開いた上ワゴンが付いている同じ構造である。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 開いた上ワゴン ゴンドラの鉄道の教授ワゴン特別な鉄道ワゴン |
| 適用 | 教えている鉄道の労働者のため |
| 車の長さ | 13976mm |
| 最高車。高さ | 3767mm |
| 最高車。幅 | 3184mm |
| カプラーの中心の高さ（空） | 880mm |
| ボギー | K6ボギーおよびK5ボギー |
| カプラー | No.17およびNo.16 |
| 訓練の目的 | C70およびC80開いた上ワゴン |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
訓練された鉄道ワゴン検査官:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道車を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴンを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道ワゴンの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
