起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介:
この3つの車軸ボギーは重負荷のひしゃくの軌道車のために140トン設計され、また他の低速、重負荷の鉄道の貨物車を加えることができる。
3つの車軸ボギーは車軸箱が付いているフレーム、車輪セット、耐えるブレーキ装置、サイド ベアリング、中心ピンで主に構成される統合された溶接されたフレームのボギーであり、クレーン、等を持ち上げる。ボギーは中心のピボット ピンを通して車ボディと接続される。忍耐装置およびボギー フレームは車軸箱の忍耐クレーンによって接続される。フレームの4つのコーナーで溶接される4本の円形の管は持ち上がるブラケットとして使用し、ボギーの全面的な持ち上がることに使用することができる。ボギー フレームは副ビームの2グループ、十字ビームの2グループおよび中間ビームで構成される。2つの堅いサイド ベアリングはフレームの両側で合う。ボギーは固体によって転がされる鋼鉄車輪、self-aligning軸受およびthree-stageばねの剛さを採用する。ワゴン ボディとボギー間の接触の部品はナイロンおよびゴム製のような非金属耐久力のある材料から、成っている。ボギーに単純構造の利点が、信頼できる強さおよび便利な維持管理ある。
私達は顧客の特定の条件に従ってカスタマイズされたボギー/トラックを設計し、製造できる。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 3つの車軸ボギー3-axieはフレームのボギー/トラックの重負荷の軌道車を溶接した |
| 適用 | 重負荷の軌道車 |
| 車軸負荷 | 35トン |
| 最高。中心の版の負荷 | 105のt |
| 風袋重量 | 8.8トン |
| 車軸の数 | 3 |
| 柵のゲージ | 1435のmm |
| 車軸間隔 | 1300のmm |
| 車輪径 | 650のmm |
| サイド ベアリングの中心間距離 | 1500のmm |
| 中心の版高さ（自由な） | 722のmm |
| 構造速度 | 20-30のkm/h |
| 最低のカーブ | 100つのm |
ボギー パッケージおよび交通機関:
ホイール・ベースと詰まる裸体荷を積み、荷を下すフォークリフトのために適した。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
