起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
ブリーフ 紹介
自律ボギーは,山岳地域や国のために設計され,台湾貨物車に満足のいくアプリケーションを持っています.
このボギーは車輪のフランジの磨きと横向き力を軽減し,機関車の燃料消費を削減し,十分な線形安定性を確保しながら走行騒音と環境汚染を削減することができます.彼らは特に,小さな半径の曲線線で高速および重用車両の動作要件に適しています.技術的・経済的に大きな意味を持つ.
このボギーは車輪とレールの間の 滑り込み圧力で導かれます ボギーは曲がり角に入ると車輪とレールの間に生成されたクレイプ圧力は,車輪を設定します"自動的に"インプット曲線の放射的役割自動運転メカニズムは,車輪セットの半径または八角移動を可能にしますが,ロムビック移動を制限し,その結果,ボギーの十分な線形運動バランスを確保します.優れた曲線通過性能を取得フレンジの着用と横圧を下げ,車輪と仕様の維持価値を最小限に抑える.
自律ボギーは,固形金属製の貨物車ボギーの3つ.側面ボディは,ゴムスプリングを通ってサブボディに配置されています.そして,サブボディは,ボギーの自律メカニズムを形作るために,斜面のタイ棒で固定されていますボギーは,特に車輪セット,ローリングベアリング装置,サイドフレーム,リスター,重要な懸垂装置,ベースブレーキ装置から構成されています.一貫したベースタッチ,弾性側ベアリング,自律装置.
主な技術パラメータ:
| 名前 | 小径鉄道用ボギー |
| 軌道の走行幅 | 1067mm |
| 最大軸負荷 | 20t |
| タレ重量 | 3t |
| マックス走行速度 | 100 km/h |
| ミニ半径 | 80m |
| 輪の直径 | 863mm |
| 固定軸間 | 1676mm |
| ブレーキ比 | 5:1 |
詳細な構成画像:
自動運転補助枠:
トイケボギーの組立作業場:
ボギーのパッケージと輸送:
2セット/鋼パレット,フォークリフトの積載と卸載に適しています.
FAQ:
Q1: 取引会社ですか? それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌道は1435mmですが,我が国の軌道は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴンやボギー製造に10年以上経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.
問い合わせを直接私たちに送ってください.
