起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
簡単な紹介：
中国の鉄道貨車はすべてエアブレーキです。ブレーキ力はエアコンプレッサーで発生。エアリザーバーは、コンプレッサーからの圧縮空気を貯蔵する高圧エアタンクです。圧縮空気が必要な場所には、空気リザーバーが設置されます。通常、エア ブレーキ システムのさまざまな機能に基づいて、エア リザーバーはメイン エア リザーバー、補助エア リザーバー、リリース エア リザーバー、ワーキング エア リザーバーなどに分類できます。各ワゴンには 2 つまたは 3 つのエア リザーバーが必要です。
主なパラメータ:
| 名前 | 貨車のエア ブレーキは160L空気貯蔵所の補助空気タンクを分けます |
| 応用 | 客車、貨車、機関車 |
| 作業温度 | -50℃～70℃ |
| 最大。使用圧力 | 600kPa |
| 素材 | 鋼 |
| 圧力試験 | 900MPa 5分間（水圧・空圧） |
| エアリザーバー容量 | 11L、17L、40L、60L、80L、160L |
| 標準 | TB/T 1900-2016 「鉄道車両の空気貯留層」 |
構造 & 製造プロセス:
エアリザーバーは吊り金具で鉄道車両の台枠の下に吊り下げ、ボルトで固定します。エアリザーバーは、主にタンク本体、エンドカバー、フランジ、持ち上げラグ、パイプジョイントで構成され、ステンレス鋼またはアルミニウム合金で組み立ておよび溶接されています。エアリザーバーの製造工程は次のとおりです。
タンク本体の丸め - 油絵、シリンダーの位置合わせ - タンク本体の縦シーム溶接 - タンクヘッドの組み立て - 円周シーム溶接 - 溶接研削 - 溶接付属品 - 吊り上げラグの組み立て - 吊り上げラグの溶接 - 空気圧および水圧試験
詳細画像:
11Lから160Lまでの容量のブレーキエアリザーバータンク、または特注サイズをご用意しております。
ステンレスタンク、アルミ合金タンクをご用意しております。
なぜ私たちを選ぶのですか？
よくある質問：
Q1: あなたは商社ですか、それとも工場ですか?
A: 弊社は直営工場で、貨車、台車、各種貨車部品を直接製造・輸出しております。
Q2: カスタマイズされた貨車部品を提供する設計能力はありますか?
A: はい、私たちには専門の技術チームがあり、UIC、AAR、EN などの国際鉄道規格に精通しており、顧客の要件に応じて鉄道部品を提供できます。
Q3: 中国の鉄道の軌間は 1435mm ですが、わが国は 1000mm の軌間ですが、これは問題になりますか?
A: もちろんありません。1435mm、1000mm、1067mm、1520mm、またはその他の必要な鉄道ゲージなど、さまざまなゲージの貨車台車を設計できます。
Q4: 競合他社と比較して、なぜあなたを選ぶ必要があるのですか?
A: Tieke Railway は 2016 年に中国鉄道に属する貨車工場から転換され、同社は鉄道貨車と台車の製造で 10 年以上の経験を持っています。現在、Tieke Railway は民間企業であり、最新の市場管理戦略を採用しているため、当社のサービスは柔軟でより思いやりがあり、コストはより管理しやすくなっています。
Q5: あなたから見積もりを得るには何を提供すればよいですか?
A: 詳細な図面、製品の写真、詳細な技術パラメータ、または要件の説明を添えて、お問い合わせを送信できます。完全な要件入力は、正確な見積もりを提供するために非常に重要です。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
