起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
簡単な紹介:
カプラードラフトギアは、鉄道車両の重要な部分です。機関車とトレーラー車両を接続し、互いに一定の距離を保ちます。これは、運転中または分流中に列車によって生成される牽引力や衝撃などの縦方向の力を伝達および緩和します。
中国鉄道では、16 号、17 号、13B 号、13A 号、13 号の連結器を含め、鉄道貨車に使用される連結器はすべて自動連結器です。2号カプラーは1960年代に使用され、徐々に廃止されました。
カプラーナックルは、機関車と車両の連結部分であるカプラーの最も重要な部品の1つです。縦方向の牽引力、衝撃力を直接伝達して緩和します。
No.13カプラーナックルの構造：
No.16、No.17カプラーナックルの構造：
なぜ私たちを選ぶのですか？
よくある質問：
Q1: あなたは商社ですか、それとも工場ですか?
A: 弊社は直営工場で、貨車・貨車部品を直接製造・輸出しております。
Q2: 中国の鉄道の軌間は 1435mm ですが、わが国は 1000mm の軌間ですが、これは問題になりますか?
A: もちろんありません。1435mm、1000mm、1067mm、1520mm、またはその他の必要な鉄道ゲージなど、さまざまなゲージの貨車台車を設計できます。
Q3: 競合他社と比較して、なぜあなたを選ぶ必要があるのですか?
A: Tieke Railway は 2016 年に中国鉄道に属する貨車工場から転換され、同社は鉄道貨車と台車の製造で 10 年以上の経験を持っています。現在、Tieke Railway は民間企業であり、最新の市場管理戦略を採用しているため、当社のサービスは柔軟でより思いやりがあり、コストはより管理しやすくなっています。
Q4: あなたから見積もりを得るには何を提供すればよいですか?
A: 詳細な図面、製品の写真、詳細な技術パラメータ、または要件の説明を添えて、お問い合わせを送信できます。完全な要件入力は、正確な見積もりを提供するために非常に重要です。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
