起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
短い導入:
私達は高速鉄道の列車、都市柵車、軽い柵車、地下鉄または機関車のための顧客の要求そしてデッサンに従って運転者のコンソールのさまざまな形そしてサイズを、提供してもいい。
運転者の作動コンソールは主にガラス繊維のカウンタートップおよびアルミ合金のキャビネットの構造を採用する。カウンタートップの材料は形成された6mmの厚いガラス繊維（FRP）である。ガラス繊維はポリエステル樹脂の上塗を施してある表面、ガラス繊維の補強および層で構成される薄板にされた材料である。このガラス繊維は関連した洗浄の解決のために抵抗力があり、適した酸およびアルカリである。ガラス繊維のカウンタートップにまた圧縮の抵抗、引張強さ、防水、酸およびアルカリの抵抗のようなよい特性があり、耐久性を。私達は顧客の列車および彼らの特定の条件に基づいて表面の運転の異なった様式を設計してもいい。
運転者のコンソール キャビネット・フレームの主体は6063-T5アルミ合金のプロフィールから成り、接続の部分は5083-Oアルミ合金から成っている。アルミ合金材料は溶接の後で変形しない、経効果的にカウンタートップを支えることができる十分な機械強さがおよび剛さ、平坦およびverticalityがある陽極酸化の処置を。
キャビネットは3つのタイプに一般に分けることができる:左のキャビネット、中間のキャビネットおよび右のキャビネット。側面におよびドアのパネルによい平坦および出現の質がある。各ドアはしっかりと取付けられていたり、柔軟に回り、自然なギャップは均一および美しい。
私達が作り出す運転者コンソールに次の特徴がある:
1. それは複雑な流線形の表面模倣および着色の条件を満たすことができる;
2. それはさまざまな器械および装置のための高力および予備の設置インターフェイス コンソールの電気機械装置の設置条件を満たすことを持っている;
3. 高い耐火性、柵車の安全そして防火条件を満たす;
4. 容易な取付けおよび運転者タクシーの他の内部とのハーモニーであるため;
FPRプロダクト特性および試験方法:
| S/N | 特徴 | Criterial | 試験方法 |
| 1 | Barcolの硬度（MPa） | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | 吸水率（%） | ≤0.5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | 引張強さ（MPa） | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | 曲がる強さ（MPa） | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | 影響の靭性（KJ/mの²） （ギャップ無し） | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | 燃焼性の評価、煙の評価、煙の毒性および燃焼の低下の評価 | ≥S4/SR2/ST2/の有毒物質:30min （FED≤1） | TB /T 3138 - 2006年 |
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