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軌道車の列車のフロント カバーは繊維強化プラスチックの貼を形成する

軌道車の列車のフロント カバーは繊維強化プラスチックの貼を形成する

列車のフロント カバーを貼る型

FPRの軌道車のヘッド カバー

軌道車の端カバー

起源の場所:

中国

ブランド名:

Tieke

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製品詳細
名前:
列車のフロント カバーは繊維強化プラスチック軌道車のヘッド カバーの貼を形成する
適用:
軌道車の前部分カバー
材料:
ガラス繊維はプラスチックを補強した
次元:
カスタマイズされる
工程:
貼ることを形成しなさい
表面:
絵画
支払いと送料の条件
最小注文数量
交渉可能
価格
USD 5000 per set
パッケージの詳細
木の場合
受渡し時間
1か月
支払条件
L/C、T/T
供給の能力
1ヶ月あたりの1000セット
関連製品
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86-562-2882588
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製品説明

列車のフロント カバーは繊維強化プラスチック軌道車のヘッド カバーの貼を形成する

 

短い導入:

列車の前部分は通常一般的なのりの鋳造物プロセスのガラス繊維によって補強されるプラスチックから成っている。
ガラス繊維はプラスチック プロダクトをよい耐火性、耐火性、低い排煙および低毒性を持たなければならない補強し耐火性および炎のretardancyは受諾、配達生産のためのの条件をTB/3237.La、点検満たし、さまざまな機械パフォーマンス インジケータは次の条件を満たさなければならない:

 

列車のフロント カバーの機械性能のためのFPR:

  • Barcolの硬度>30
  • 曲がる強さ≥150MPa
  • 引張強さ≥100MPa
  • 影響の靭性≥150 (KJ/mの²)
  • 炎のRetardancyはDIN5510-2条件に従う
  • 耐火性のよい耐火性、低い煙および低毒性はTB/3237標準に、従う
  • 落下球の抵抗影響を与えられた表面のひびか変形無し
  • 砂袋の耐衝撃性影響を与えられた表面のひびか変形無し
  • アプリケーション環境-30℃~+45℃の親類humidity≤90%

 

私達は顧客の特定の条件に設計および製造の列車の前部分および他の繊維強化プラスチック カバーを合える。

 

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