起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
ブリーフ 紹介
ボギーのスプリングサスペンションガジェットの最大容量は: 1. 電車と車両が不均等な線または振動を通過し,車輪セットの放棄により影響が発生した場合,振動が弱くなります; 2. 同じボギー装置の車輪セット間の重量輸送を,各車輪セットの車輪スタックが異なるライン条件下ではあまり動かないようにする.
ボギーの懸垂用スプリングは,高強度スプリング鋼で,ホットコイルまたはコールドコイルで作られ,AAR,ENまたは中国の鉄道対策に従って製造されています.
主要な特徴:
| 材料 | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/SUP 9 |
| スタンダード | DIN 2096,JIS G 4801/中国の鉄道規格 |
| 製造プロセス | ローリング |
| スプリングタイプ | 内側・外側・クエージ・スプリング |
| 適用する | 鉄道貨物車,乗用車,機関車用のスプリング |
鉄鋼材料の化学組成:
| 材料 | C について | そうだ | ミニ | S | P | C.C. | ニ | クー | V |
| 60Si2CrVAT | 0.56・064 | 1.40・180 | 0.40・070 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90・120 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10・020 |
| 60Si2CrVA | 0.56・064 | 1.40・180 | 0.40・070 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90・120 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10・020 |
| 50CrV4 | 0.46・054 | 0.17・037 | 0.50・0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80・110 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10・020 |
| SUP 9 | 0.17・037 | ≤0.030 | 0.65・0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10・020 |
スプリングスチール材料の機械特性:
| 材料 | 張力 σb (MPa) | 性能強度 σs (MPa) | 延伸 δ5 (%) | 面積の減少 ψ (%) |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥1862 (((190) | ≥1666 (((170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥1274 ((130) | ≥1127 (※115) | ≥10 | ≥40 |
| SUP 9 | ≥1225 (※125) | ≥1080 ((110) | ≥9 | ≥20 |
なぜ我々を選んだの?
ボギスプリングの用途
FAQ:
Q1:あなたは貿易会社ですか?それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌跡は1435mmですが,我が国の軌跡は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴンとボギー製造に10年以上経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.
問い合わせを直接私たちに送ってください.
