起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
記述:
クイーンサスペンションは3つのボギーの必須システムである.ボギーのクイーンサスペンション装置は,クイーン形の変形打撃減圧装置である可能性があります.横図の柱の磨きプレートから構成される組み合わせたクイーン,傾斜着用プレートと二重固体ダムリングスプリング.振動の活力を弱体化するために側図の列のクイーンと磨きプレートとの間に送られる.
図のように,最も細い傾斜点を持つ最適化された配置されたクインは,垂直膨張速度を減少させ,車輪とレールとの接触を基本的に果たします.列車上で積み重ねた状態と清掃された状態の間の偏差最細の傾き点のクインで配置された鉄道貨物車両は 容赦ない動作,追いかける速度,破壊の可能性に 主観的なアップグレードを持っています
図のように,最も細い傾斜点を持つ最適化された配置されたクインは,垂直膨張速度を減少させ,車輪とレールとの接触を基本的に果たします.列車上で積み重ねた状態と清掃された状態の間の偏差最細の傾き点のクイーンで配置された鉄道貨物車両は,一貫した動作,追いかける速度,破壊の可能性において主観的な改善をもたらします.
主な技術パラメータ:
| 名前 | 電車ボギーの部品 クイージーボギーの変数摩擦減圧装置 |
| 適用する | 3本ボギーのクイーン懸垂システム用 |
| スタンダード | TB/T2813 または顧客の要求 |
| 製造プロセス | キャスティング |
| 傾き角 | カスタマイズ |
| 材料オプション | ADI,AISI1340,HT250,GG-25 |
典型的なボギークイーン懸垂システム図:
3つのボギーの構造図
なぜ我々を選んだの?
FAQ:
Q1:あなたは貿易会社ですか?それとも工場ですか?
A: 私たちは直接工場であり,直接鉄道車ボギーを製造・輸出しています.
Q2: あなたは,カスタマイズされた鉄道ボギーを提供する設計能力を持っていますか?
A: はい,私たちはプロの技術チームを持っています.そしてUIC,AAR,ENのような国際鉄道基準に慣れています.そして私たちは顧客の要求に応じて鉄道機器を提供することができます.
Q3:中国の鉄道の軌跡は1435mmですが,我が国の軌跡は1000mmです.
A: もちろん,私たちは 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mmなどの異なるゲージの鉄道ワゴンボギーを設計することができます.
Q4:なぜ,競合他社に比べ,あなたを選ぶべきなのか?
A: ティケ鉄道は2016年に中国鉄道に属するワゴン工場から改造され,同社は鉄道ワゴンとボギー製造に10年以上経験があります.現代の市場管理戦略を導入する私たちのサービスは柔軟で,より配慮があり,コストはよりコントロール可能です.
Q5:あなたから引上げを得るために何を提供すべきですか?
A: 詳細な図面,製品写真,詳細な技術パラメータ,または要求の記述であなたの問い合わせを送ることができます.詳細な要求入力は,私たちに非常に重要です 詳細な引用を提供するために.
問い合わせを直接私たちに送ってください.
