起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介:
ブレーキ ビーム アセンブリはスリー ピースの投げるタイプ ボギーによって使用される。ブレーキ ビームの主関数はブレーキ力を車体から車輪へレバー装置で移し、車のブレーキがかかることを実現することである。ブレーキ ビーム アセンブリは造るか、または投げることによって製造される。
主な特長:
1. Adopt構造を組み立てた:生産の質はよりよく従来の投げるブレーキ ビームと比較されて制御した;
2. 圧力の配分はより適度、完全なブレーキ ビーム構造が原因でである;
3. 仕事の信頼性を改善する柱およびクリップを造ることを採用しなさい;
4. 非金属によって滑らせる摩耗の版、より少ない:疲労および点検仕事を採用しなさい;
5. Adoptブロック構造を滑らせ、ブレーキ片の風変りな摩耗を抑制する強さを改善する。
ブレーキは技術的な変数を発する:
| 名前 | 鉄道ブレーキ ビームによって結合されるブレーキ ビーム鍛造材/鋳造ブレーキ ビーム |
| 適用 | 鉄道ワゴンのボギーのためのブレーキがかかるビーム |
| 製品タイプ | 、B、CのDのタイプ ブレーキ ビーム |
| 柵のゲージ | 1000mm、1067mm、1435mm、1676mm |
| 標準 | アーレ川S-344かTB/T 1978年 |
| 製造工程 | 鍛造材 |
| 次元 | デッサンによって |
なぜ私達を選びなさいか。
ブレーキ ビーム アセンブリのパッケージ:
鋼鉄ストリップの留め具が付いている木パレット。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
