起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介:
ボギーのばねの懸濁液装置の主関数は次のとおりである:1。不均等なラインを通した機関車および車のパスがか振動および影響車輪セットの欠陥が原因で起こるとき、影響を軽減し、振動を減少できる;2。各車輪セットの車輪の負荷がさまざまなライン・コンディションの下であまりを変えないように、同じボギーの車輪セット間の重量の配分を適切にしなさい。
ボギーの懸濁液のためのばねは熱いコイルか冷たいコイルによって高力ばねの鋼鉄から成り、アーレ川、ENまたは中国の鉄道の標準に従って製造される。
主な特長:
| 材料 | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/は9つを少し食べる |
| 標準 | DIN 2096年のJIS G 4801/Chineseの鉄道の標準 |
| 製造プロセス | 圧延 |
| ばねのタイプ | 内部のばね、外のばね、ウェッジ・スプリング |
| 適用 | 鉄道の貨物車、乗用車、ロコモーティブ車のためのばね |
ばねの鋼鉄材料の化学成分:
| 材料 | C | Si | Mn | S | P | Cr | NI | CU | V |
| 60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
| 60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 一口9 | 0.17~0.37 | ≤0.030 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
ばねの鋼鉄材料の機械特性:
| 材料 | 引張強さのσb （MPa） | 降伏強さのσs （MPa） | 延長δ5 （%） | 区域のψ （%）の減少 |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥ 1862(190) | ≥ 1666(170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥ 1274(130) | ≥ 1127(115) | ≥10 | ≥40 |
| 一口9 | ≥ 1225(125) | ≥ 1080(110) | ≥9 | ≥20 |
なぜ私達を選びなさいか。
ボギーばねの適用:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
