起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介
中心の版を下げなさい、またボギー/トラックの中心の版を呼んだり、ボギーの主要な負荷の部品である。中心の版はフレームおよびボギーの下でだけでなく、接続しが、また負荷を送信し、そして全ボギーの回転中心である。
中心の版を固定されるか、ボギーにボルトおよびナットによって、またはボルスタで直接casted下げなさい。上部および下の中心の版間、身に着けている部品がコール センターの版の摩耗ディスクをある。中心の版の摩耗ディスクは含油ナイロンから成っている。上部の中心の版は、ディスクを身に着け、より低い中心の版はピボット ピンによって一緒に通り、実現し車体およびボギーを接続する。
中心の版を成っているアーレ川M201のに従って鋼鉄から標準的なか中国の鋼鉄標準下げなさい。製造プロセスは投げるか、または造っている。私達は顧客の要求および関連の鉄道の標準に従って鉄道ワゴンのためのさまざまでより低い中心の版を設計し、製造できる。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 中心の版のボギー中心の版のボギー ピボット版の鉄道のボギー部品を下げなさい |
| 適用 | 鉄道のボギー ピボット部品 |
| 物質的な選択 | 等級B+、等級C、25 Mn、ZG230-450 |
| 標準 | TB/T46かアーレ川M 101 |
| 製造プロセス | 投げるか、または造ること |
| 適用 | 鉄道の貨物ワゴン、客車、機関車 |
なぜ私達を選びなさいか。
私達が提供できるすべてのボギー部品:
ボギーの中心の版:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
