引きの棒の鉄道の中間のより低いボギー ブレーキがかかる支店の部品TB T2813

鉄道のボギー ブレーキがかかる支店の部品の中間の引き棒/より低い引き棒

Breifの紹介:

引き棒はボギーのブレーキがかかる支店装置のブレーキがかかる力を送信する重要な装置である。ボギーの引きの棒の位置に従って、それは中間の引きの棒に分けられ、引きの棒を下げることができる。引きの棒は普通必要な造る構造を採用し、それぞれの副木は3つの穴とあく終わる。完全な道は固定てこ比に、調節するゲートの調節装置のL価値を協力した。普通42CrMoからよい強さ、靭性、高温クリープ強さおよび不変の強さがある成っている完全な棒。副木はからよい可塑性および適切な強さがある35#鋼鉄良質カーボン構造スチール、よいプロセス性能成っている。

Tiekeはさまざまなレバー、引きの棒、ブレーキ ビームを提供できる鉄道のボギーのブレーキがかかる支店および私達のための基礎ブレーキ装置はまた顧客に従って特定の条件を設計し、製造できる。

私達が提供するボギー部品の範囲:

適用:

K2およびK6タイプのブレーキがかかる支店装置はボギーさまざまな指定の左右の結合されたブレーキ ビーム、中間の引きの棒、固定レバー、固定レバーの支店、水泳のレバー、高摩擦構成のブレーキ片および耐久力のあるピン袖で構成される。薮で囲む材料はO湾の延性がある鉄の耐久力のあるブッシュであり、円形ピンは45ゲージ鋼鉄癒やされた円形ピンである。

そして他のボギーのブレーキがかかる支店装置はより低い引きの棒のタイプ ブレーキがかかる支店を採用する。このタイプ ブレーキ装置はブレーキがかかるビーム、レバーおよびより低い引きの棒から成り立つ。固定レバーおよび振動レバーは横の平面への90°の角度にある。必要な投げられたブレーキ ビームは採用され、ブレーキ ビームは両端に摩耗の袖が装備されている。ブレーキ パッドの厚さは50mmであり、ブレーキ パッドの熱伝導性を改善し、ブレーキ パッドの即時の摩擦係数の包囲された気候の影響を減らすのに高いリンのゲートのパッドが使用されている。ブレーキ ビーム支柱はAoベグの摩耗のブッシュによって合う。

なぜ私達を選びなさいか。

1. Tiekeは承認された鉄道ワゴンであり、中国の鉄道および私達の質のボギー部品の提供者は保証される;
2. Tiekeは顧客にさまざまなワゴンおよびボギー部品の全体範囲および1つの停止サービスを提供する;
3. Tiekeは異なった鉄道のゲージ、異なった車軸負荷、動く速度に適応可能である;
4. Tiekeはアーレ川、EN、TB、GOSTおよび等のような他の鉄道の標準の一致を設計し、製造できる。

典型的なボギー ブレーキがかかる支店装置:

FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン、ボギーおよびさまざまなボギー部品を直接製造し、輸出する。

Q2:カスタマイズされた鉄道のボギー部品を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道の部品を提供できる。

Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。

Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。

Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。