アーレ川は端カバー帽子の背部リングに耐える鉄道のボギー式車軸を承認した

前部分カバー/帽子軸受け背部リングに耐える鉄道のボギー部品の車軸

Breifの紹介:

軸受けの前部分カバー/エンド キャップおよび背部リングの機能は軸受けが軸受けの操作の間に軸力の行為の下で動かないように軸受けの内部リングを留めることである。鉄道の貨物車の傷つきやすく、消費可能な部品が、1台のセット車8セットのフロント カバーおよび背部リングを消費するように。

技術的な変数:

適用:

鉄道の貨物車のほとんどはボギー式車軸のための転がり軸受けを採用する。ボギーは車体を支え、作動中車体と車輪セット間の動的負荷を送信することの役割を担う鉄道車の連続した部品である。アダプターはボギー サイド フレームと車軸の間で取付けられている。操作の間に、軸受けの外リングおよびアダプターは比較的静的な状態にあり、軸受けのフロント カバーそして背部リングは回転状態にある。軸受けの外リングの中国K6のボギー落下のアダプター、および押し出された肩はそれぞれ軸受けのフロント カバーそして後部ブロックの上にある。忍耐のサドルの押し出された肩と軸受けのフロント カバーと背部リング間の整理がより小さくまた更に接触になれば、により熱いシャフトの失敗に当然異常な摩擦および鉛を引き起こす。車の操作の間に軸受けのアダプターとフロント カバーと背部リングの接触の摩擦によって引き起こされる熱い車軸失敗を防ぐことをアダプターの押し出された肩の内部の直径およびフロント カバーの外の直径および背部リングの外の直径間の一致のギャップを検出するのにボギーの完了の後で、2mmのサンプル版使用される鉄道の貨物車の工場修理そしてターミナル修理のための規則で規定される。すべてのサンプルは渡り、ギャップは2mmよりより少しでなければならない。整理が異常であり、設置問題が除去されれば、すり切れたフロント カバー、背部リングおよび他の付属品は時間以内に取り替えられる。

ボギー フロント カバーおよびアダプターの位置:

なぜ私達を選びなさいか。

1. Tiekeは承認された鉄道ワゴンであり、中国の鉄道および私達の質のボギー部品の提供者は保証される;
2. Tiekeは顧客にさまざまなワゴンおよびボギー部品の全体範囲および1つの停止サービスを提供する;
3. Tiekeは異なった鉄道のゲージ、異なった車軸負荷、動く速度に適応可能である;
4. Tiekeはアーレ川、EN、TB、GOSTおよび等のような他の鉄道の標準の一致を設計し、製造できる。

FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン、ボギーおよびさまざまなボギー部品を直接製造し、輸出する。

Q2:カスタマイズされた鉄道のボギー部品を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道の部品を提供できる。

Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。

Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。

Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。