起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
Breifの紹介:
ボギー中心のピボット摩耗の版はボルスタの真中にボギー中心の版に取付けられている円形の身に着けているディスクである。、上部の中心の版はピボット ピンによって通されて、版を身に着け、ボギー中心の版は車体およびボギーを一緒に接続する。2つのサイド ベアリングとともに、それらは車体からの全負荷に耐え、摩擦によってある特定の程度の車体の側面動きを制限する。鉄道ワゴン ボギーの主要部分の1つとして、中心の摩耗の版の質は直接鉄道車の連続した安定性および安全関連付けられる。
ボギー中心のピボット摩耗の版は優秀な摩擦および摩耗の性能と持っているナイロン材料から主に成っている。2つのタイプの製造プロセスがある:MCの注ぐナイロン中心ディスク摩耗ディスクおよび射出成形の中心ディスク摩耗ディスク。ピボット摩耗の版に電気伝導率があり、伝導性のコラムは黄銅から成っている。
主要な技術的な変数:
| 名前 | 鉄道のボギー部品を薮で囲むナイロン摩耗版/ディスク/Linerの中心のピボット |
| 適用 | 鉄道のボギーの身に着けている部品 |
| 材料 | ナイロンはオイルを含んでいる |
| 伝導性のコラム材料 | H58-H62黄銅 |
| 働く温度 | -50℃~70℃ |
| 赤外線スペクトル テスト標準 | GB/T 6040 |
| 製造プロセス | 投げるか、または注入 |
| 標準 | TB/T 3270 |
なぜ私達を選びなさいか。
私達が提供できるすべてのボギー部品:
ボギーの中心の摩耗の版:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
