起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
モデル番号:
カスタマイズされた
Breifの紹介:
投げるサイド フレームは鉄道車のための投げるタイプ スリー ピースのボギーの重要な部分である。サイド フレームは2組の車輪セットを接続し、ボルスタから車体の負荷および車輪および柵へ懸垂装置を移すことである。サイド フレームは鋳造物鋼鉄からプロセスを投げることによって一般に成り、コラムの摩耗の版、シュートの身に着けている版および他の部品が頻繁に装備されている。
Tiekeは10年ずっと以上鉄道ワゴンを製造している。私達はK2ボギー、K6ボギー、K8ボギー、メートルのゲージのボギー、1067mmのゲージのボギーおよび1520mmのゲージのボギーのための型を所有する。その上、私達はまた顧客のボギーの特定の条件に従ってサイド フレームを設計し、製造できる。
なぜ私達を選びなさいか。
私達は一連の投げるボギーを異なった車軸負荷および異なったゲージの条件を満たすことができる所有する;
私達の鋳物場は鉄道の列車の部品の投げるプロダクトのための中国の鉄道の大臣の鋳物場と、示され、質は保証される;
Tiekeは顧客にさまざまなワゴンおよびボギー部品の全体範囲および1つの停止サービスを提供する;
Tiekeは異なった鉄道のゲージ、異なった車軸負荷、動く速度に適応可能である;
Tiekeはアーレ川、EN、TB、GOSTおよび等のような製造そして物質的な標準を設計できる。
サイド フレームは下のテーブルとして鋼鉄クラスBおよびクラスCによって主にcasted:
サイド フレームを投げることの化学成分:
|
材料 |
Cの≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Cu≤ |
Ni≤ |
Cr≤ |
Mo≤ |
|
クラスB |
0.28 |
0.4 |
1 |
0.03 |
0.03 |
0.3 |
0.3 |
- |
- |
|
クラスC
|
0.28 |
0.4 |
1.5 |
0.03 |
0.03 |
0.3 |
0.35 |
0.3 |
0.3 |
サイド フレームを投げる機械特性:
|
材料 |
引張強さ |
降伏強さ |
延長率 |
セクションの減少率 |
影響の吸収 |
|
クラスB |
≥485 |
≥260 |
≥24 |
≥36 |
≥20 （- 7℃） |
|
クラスC |
≥620 |
≥415 |
≥22 |
≥45 |
≥20 （- 18℃） |
Tiekeの労働者はボギーをassemblying:
半終了するボギー:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
