起源の場所:
中国
ブランド名:
Tieke
短い導入:
エア ブレーキ システムは鉄道の貨物車の一般的なブレーキがかかるモードであり、ブレーキがかかる力は圧縮機から圧縮空気によって主に作り出される。空気貯蔵所は空気圧縮機によって発生する圧縮空気を貯えるための高圧タンクである。圧縮空気を要求する一方、そこに空気貯蔵所を必要とする。エア ブレーキ システムの異なった機能に従って、主要な空気貯蔵所、補助空気貯蔵所、解放の空気貯蔵所、働く空気貯蔵所、等の空気貯蔵所がある鉄道機関車、貨物ワゴン、地下鉄車、都市柵車のための必要な主要部分がある。通常、各車は2つから3つの空気貯蔵所を必要とする。
主要な変数:
| 名前 | エア ブレーキの部品は貯蔵所タンク11 L/17のL/40のL/60のL/80のL/160のLを乾燥する |
| 適用 | 鉄道の客車、貨物ワゴン、機関車 |
| 働く温度 | -50 ℃~ 70の℃ |
| 最高。働き圧力 | 600 kPa |
| 材料 | ステンレス鋼かアルミ合金 |
| 圧力試験 | 5分の900 MPa （水圧および空気圧） |
| 空気貯蔵所容量 | 11のL、17のL、40のL、60のL、80のL、160のL |
| 標準 | TB/T 1900-2016年『鉄道車の空気貯蔵所』 |
構造及び製造プロセス:
空気貯蔵所は持ち上がるラグナット フレームの下の鉄道車の下で掛かり、ボルトによって留まる。空気貯蔵所はタンク ボディ、端カバー、フランジ、持ち上がるラグナット、管接合箇所、ステンレス鋼かアルミ合金によって組み立てられ、溶接される広告で主に構成される。空気貯蔵所の製造工程は次の通りある:
-油絵、シリンダー直線-タンク ボディ-タンク ヘッド円周のシーム溶接のアセンブリ円形にするタンク ボディは-の縦方向のシーム溶接を溶接粉砕に-溶接の付属品-アセンブリ持ち上がること-溶接の持ち上がるラグナット-空気および水圧テストを力まかせに引く
細部のイメージ:
私達は11のLからの160のLかカスタマイズされたサイズに容量のブレーキ空気貯蔵所タンクを提供できる。
私達はステンレス鋼 タンクかアルミ合金 タンクを提供する。
なぜ私達を選びなさいか。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン、ボギーおよびさまざまなワゴン部品を直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道ワゴン部品を提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道の部品を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
問い合わせを直接私たちに送ってください.
