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標準軌/狭いゲージ/メートルのゲージの最高は開いた上ワゴン石炭のための味方した Video

標準軌/狭いゲージ/メートルのゲージの最高は開いた上ワゴン石炭のための味方した

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60t負荷柵の側面のダンプの列車の石炭車は押しつぶされた石造りの鋼鉄スラグを集める

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標準/狭い/メートルのゲージの容器平らなワゴン

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鉄道の特別な石炭の浴槽のゴンドラは80トン速度100つのKm/Hに設計荷を積む

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速い荷を下す石炭ホッパー ワゴン航空管制77の立方メートル

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ガスの燈油のディーゼル鉄道のオイル タンク ワゴン70tライト化学燃料ワゴン

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鉄道ワゴン1000 mm /1067 mm/1435mm /1520mmのゲージの鉄道のボギー

鉄道ワゴン1000 mm /1067 mm/1435mm /1520mmのゲージの鉄道のボギー

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1067mm ケープ・ゲージ ボギー貨物車 ボギー 20トンの負荷 80m 小曲線半径

1067mm ケープ・ゲージ ボギー貨物車 ボギー 20トンの負荷 80m 小曲線半径

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China Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社（Tiekeの鉄道）は2016年に中国の鉄道省の下で工場から変形するハイテクな民間会社である。それは製造し、修理し、さまざまな鉄道ワゴンを賃借し、そして産業、鉱山、冶金学、化学薬品、オイル、エネルギー、記号論理学の顧客にさまざまなワゴン予備品を提供することを、および自己の使用のための自身の鉄道ローカル鉄道の交通機関専門にする。 Tiekeの鉄道はライオン山のハイテクな産業発展の地帯、銅陵市都市、便利な間隔の安徽省に、方法、快速電車および南京禄口国際空港を表現するためにある。それは8.5百万米ドルを首都、60000㎡covered区域および30000㎡plant区域を登録してもらう。年長および中間エンジニアはで、中国の鉄道で豊富な業務経歴があるかどれの250人の従業員、30がある。 銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社は鉄道ワゴン製造および修理のための完全な農産物ラインを備えている。それは鉄道ワゴンR & Dのような広範囲サービスをおよび製造業、鉄道ワゴン再構成、賃借する鉄道ワゴン修理する鉄道ワゴン鉄道ワゴン予備品および等提供することができ...
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従業員数
300+
年間売上
16 millon+
設立 年
2016
エクスポート
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CRG,CRCC,CRRC
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品質 鉄道の貨物ワゴン & 鉄道のホッパー ワゴン 工場

バルク大豆のトウモロコシのムギのための覆われた穀物のホッパー ワゴン車1435mmのゲージ

バルク大豆のトウモロコシのムギのための覆われた穀物のホッパー ワゴン車1435mmのゲージ

名前: 鉄道のホッパー ワゴンによって覆われる穀物のホッパー車の大豆/トウモロコシ/ムギ

適用: 大豆、corns、鉄道によるムギのような輸送の穀物

鉄道のゲージ: 1435のmm

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GHA70エタノールのメタノール アルコール呼吸の安全弁のための鉄道のタンカー ワゴン

GHA70エタノールのメタノール アルコール呼吸の安全弁のための鉄道のタンカー ワゴン

名前: GHA70アルコール タンカー ワゴン エタノール、メタノールのための鉄道のタンク車

鉄道のゲージ: 1435のmm

ペイ ロード: 70トン

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50km/h鉄道の側面のダンプ車27m3容量の空気の排出のバラスト トレーラー ビデオ

50km/h鉄道の側面のダンプ車27m3容量の空気の排出のバラスト トレーラー

名前: 鉄道の側面のひっくり返るワゴン バラスト ゴンドラの空気の排出

適用: 輸送のバラスト、鉱石、石炭、鋼鉄スラグ、建築材料

鉄道のゲージ: 1435のmm

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1067mmケープゲージ鉄道石炭オープンワゴン回転カプラー60T負荷

1067mmケープゲージ鉄道石炭オープンワゴン回転カプラー60T負荷

名前: 1067mm岬のゲージの鉄道の石炭開いたワゴン回転カプラー60Tの負荷

適用: 岬のゲージの鉄道による輸送の石炭

鉄道のゲージ: 1067のmm

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顧客 の 意見
CRCC
Tiekeは信頼性があり 評判の良い民間車両のサプライヤーです 私たちは彼らと長期間の協力を続けています
REG
ティークのおかげで柔軟でコスト効率の良いワゴンサービスです! 彼らのワゴンレンタリングは私たちのプロジェクトコストを節約します.ティークは本当に顧客の視点で考えている.
SSRST
ティケから購入したワゴンには満足しており 将来,彼らとのあらゆる協力に オープンです
中国バオウ製鉄グループ
ティケから鉄鉱石の車を買いました 信頼性があり 費用対効果の高い車です
ニュース もっと見る
ティケ鉄道は2024年にインノトランスベルリンに参加する
ティケ鉄道は2024年にインノトランスベルリンに参加する
Innotransは,鉄道輸送業界の最大のフェアとして,ドイツベルリンで2年ごとに開催されています. 9月24日から27日までです 海外への出張の始まりとして ティケ鉄道は今年初出展をします 国内外のお客様を歓迎して,私たちのブースを訪問します. 5号室1スタンド 240D  
2024-08-09
新工場 オープン 式
新工場 オープン 式
ティケの兄弟工場 ゼンプ鉄道初車両完成式   2024年6月29日 ティケの新工場で ゼンプ鉄道設備株式会社で 最初の電車の完成式を開催します 設計図から現代的な鉄道車両の組み立て工場まで 2年しかかかりません副業者のサポートと,私たちの顧客は,国外で地方自治体のビジネス政策の支援も受けています 高いプラットフォームの上に立つことで,ティケとゼンプは,鉄道車両市場のためにより包括的なサービスを提供することができます.    
2024-07-08
新しいワゴン工場が建設中です
新しいワゴン工場が建設中です
新しいワゴン工場は 2千台ものワゴン生産能力を備えています 新工場は,300台の車両を同時に駐車できる より多くの鉄道を備えており 2024年2月から生産を開始する予定です 新しいオフィスビルには ワーク,ミーティング,ディナー,そして娯楽の機能が統合されています 新しいワークショップには より優れた近代的な製造設備と 厳格な管理が備わります
2023-11-10
2023 鉄科サマーキャンプ：象山映画テレビ都市
2023 鉄科サマーキャンプ：象山映画テレビ都市
2022 年 8 月 14 日、Tieke Company は夏の外出を企画しました。今回の訪問地は浙江省にある象山映画テレビ城です。数々の有名な映画やテレビドラマの撮影現場に到着すると、まるで時空を超えたような気分になります。
2023-08-15
鉄道ワゴン シャーシの修理および調節
鉄道ワゴン シャーシの修理および調節
鉄道の貨物車のシャーシはさまざまな縦方向および横断鋼鉄の梁でであり、センター・ビーム構成される、長方形フレーム副ビーム、眠る人のビーム、大梁、端のビームおよび床の大梁から一般に成っている。それは車ボディを支え、車ボディの基礎である。車のシャーシは上体および負荷の全体の重量に耐え、連続したギヤに上部および下の中心の版を通して重量を送信する。   鉄道の貨物車の台枠は全面的なフレームワークを形作っていて各ビーム部品が比較的複雑な鉄骨構造、である。ビームは互いによって1部のくねりにより、それ他の部品で変形を引き起こせば、強いられ。鉄道の貨物車の維持の間に、明確な規則はシャーシの各ビームの曲がる変形そして調節のためになされる:   ◆中間と副ビーム間の弛みが30mmより大きいとき、0~+12mmの水平線にそれらを合わせ、修理しなさい;センター・ビームは限界を超過しないし、副ビームが限界を超過する間、副ビームはセンター・ビームの既存の偏向に合わせることができる。   ◆20mm上の牽引のビームそして枕ビームの外の副ビームの上向きおよび下りの変形はない横のレベルとの+-5mmに、他では修理し、調節する。   ◆曲がることの金属の補助ビームの調節そして修理20mm以上   ◆側面が大きいセンター・ビームおよび副ビームのより30mmの曲がる時、調節および修理。   ◆牽引のビームは、右のくねり20mm以下去らなかった。限界をいつ超過するか、に5mm以下修理し、調節しなさい。   ◆牽引のビームの拡張は1つの側面の20mmを超過するかまたは両側の合計は30mmを超過する場合、調節され、修理される。   ◆開いたワゴンのため、上部の副ビームの側面のくねり、上部端のビームの側面のくねりおよび上部の副ビームの縦のくねりある時、修理および調節50mm。   ◆開いたワゴン、20mmに曲がる側面のコラムの接続のブロック修理および調節のため。   ◆同じ端のビームの左右の高さの相違は20mm、修理および調節ある。
2023-04-10
ボギー中心の版のアセンブリ品質管理
ボギー中心の版のアセンブリ品質管理
ターミナル修理は鉄道ワゴン保守システムの重要な部分である。それは鉄道ワゴンの技術状態の担い、鉄道ワゴン操作の質および適用効率を改善し保障の重要な役割を、列車および滑らかな鉄道の交通機関の安全を保障する。ターミナル修理の主タスクは鉄道ワゴンの基本的な性能を維持し、安全および信頼できるの商品を渡すことである。   修理された鉄道ワゴンはボギーを持つアセンブリの前に修飾されるために点検されなければならない。ボギー中心の版のアセンブリは次の技術的要求事項を満たすべきである: より低い中心の版を組み立てた場合、それがFSのタイプ、BY-BのタイプまたはBY-Aのタイプ ロックナットを採用しなければならないΦ4mmのコッターピンを、およびGB3098.1で指定どおりに10.9個の等級のボルトおよびナットによって一致させて取付ければ、BY-Bのタイプ ロックナットはスプリング ウオッシャーと取付けられていなければならない。 アセンブリの前にボルスタ中心の版の表面のボギー中心の版、ぎざぎざ、中心の版のそしてボルト孔のまわりの最下の平面は取除かれなければならない突起はきっかりひかれなければアセンブリの後にギャップがあってはならない。 中心の版の高さを調節した場合、中心の版の後ろ板が鋼鉄後ろ板を使用しなければならない各後ろ板の2部分以下、総厚さおよび厚さは規則に従うべきで2つの後ろ板は4つの側面によるスポット溶接によって固定されなければならない。 より低い中心の版に外交問題があっては中心の版のための特別な注油グリースは均等に満ちていなければならない。（中心ディスク摩耗ディスクか中心ディスクはさみ金が装備されているグリースはそれらに加えられるべきではない）。
2023-03-17
NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械の取付け
NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械の取付け
NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械取付け   NSWのタイプ ハンド ブレーキ機械はFSWのタイプ ハンド ブレーキに基づいて部分的に改良される。それはFSWのタイプ ハンド ブレーキの利点を保ち、構造を簡単にし、そしてよいスリップ防止機能がある。NSWのタイプ ハンド ブレーキは中国の鉄道の貨物車のためのハンド ブレーキの主なタイプになった。     長方形の形で整理されるNSWのハンド ブレーキの基盤の18のmmの直径が付いている4つの取り付け穴がある。穴の中心線の縦の間隔は305のmmであり、横の間隔は286のmmである。鎖がブレーキがかかることの間に巻くシャフトで傷ついていると考慮すること、クランクの縦の中心線またはハンド ブレーキの鎖に相当する滑車は巻くシャフトの中心線からの40mmによってぐらつき滑車の中心線はハンド ブレーキの取付けの前の10mmべきである。     手車輪およびブレーキ ペダルの中心または車の端のプラットホームの表面間の縦の間隔が少なくとも762mm、635mmべきであるおよび1016mm最高で推薦されることが。無蓋貨車のために、サイズは使用の便利に従って定められる。     ハンド ブレーキが無蓋貨車で取付けられている場合、ハンド ブレーキの表面はエンドプレートの下向き姿勢と干渉しない。無蓋貨車の端のビームの取付けを促進するためには、手車輪の直径は560mmから400mmまで減る。そうとしても、それは十分に各車の40kNブレーキ片圧力の転換のための『鉄道の技術的な管理規則』の手動ブレーキの条件を満たすことができる（ユーザーの要求に従って、560mmの直径が付いている手車輪はまた組み立てることができる）。さらに、FSWのハンド ブレーキと交換可能であるため、取り付け穴の間隔はFSWのハンド ブレーキのそれに一貫するべきである。    
2023-03-06
中国の大きい石炭の運送者が鉄道の石炭ワゴンのいかに荷を下すかか。
中国の大きい石炭の運送者が鉄道の石炭ワゴンのいかに荷を下すかか。
鉄道は中国の石炭輸送の優先買受権いままで常にだった。   石炭の大きい要求は中国の経済開発を見、また私達の鉄道装置の革新を押す。ワゴン容量は60トン、70トンまで80km/hからの120km/h.に80トンおよび速度から改良する。   従来、石炭ワゴンはによる味方されたハッチによって遅かったマニュアル、危険および費用の労働排出された。この頃は、私達にワゴン ダンプ機械がある。それはワゴンのすべての商品を転覆させるために1回を実現できる。 ダンプの別のグループ、それは8つ転覆、またはより多くのキャリッジを排出するために1回。1つの操作は20秒以内に完了する。   荷を下すダンプに合わせるためには鉄道ワゴンは回転カプラーによって取付けられる。これは操作、時間およびhummanの労働の多くを救う。   https://www.youtube.com/watch?v=32zW17hoJ6A
2023-02-18
Tiekeの鉄道ワゴンはエチオピアで修理サービスを
Tiekeの鉄道ワゴンはエチオピアで修理サービスを
2022年11月CREC、鉄道修理ワゴンが団結するTiekeによって加鉛ではエチオピアに来、2か月のガイド サービスを遂行した。 Tiekeの鉄道は、中国の私用鉄道ワゴン生産者およびワゴンleaserのような、鉄道ワゴン修理および改修の豊富な経験を集めた。海外修理サービスによって、私達に海外鉄道の市場でより多くの信任がある。
2022-11-25
ワゴン製造を点検する韓国の顧客の代表的な訪問Tieke
ワゴン製造を点検する韓国の顧客の代表的な訪問Tieke
2020-08-20
キャンプするTiekeの鉄道の夏2020年
キャンプするTiekeの鉄道の夏2020年
2020-08-20
ミネラル産業顧客は石炭ワゴンの製造プロセスを点検することを来る
ミネラル産業顧客は石炭ワゴンの製造プロセスを点検することを来る
2020-08-20
中国 Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
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